Gicleur de ralenti.

D’origine c’est du 40 pour tous les modèles. Il s’avère que bien souvent cela marche mieux en 42,5 ; d’autant plus si l’admission d’air ou l’échappement ont été optimisés. Attention au démontage, l’empreinte est très fragile, assurez-vous d’avoir le tournevis adéquat.

Se monte sur toutes les Triumph 3 et 4 cylindres à carburateurs keihin cvk 36.

T3 :
900  trident / trophy / sprint / sprint sport ou executive /  thunderbird / legend / adventurer

thunderbird sport 

T4 : 900 tiger