Puit d’aiguille ou tube de diffusion ou tube diffuseur. ref se terminant par 08

Deux références possibles se terminant soit par –6 ou –8. Les puits d’aiguille d’origine comportent une rangée de 4 trous, si vous ne l’avez pas c’est certainement du Dynojet. Usure : le trou du puit d’aiguille s’ovalise en partie haute (opposée au filetage du gicleur).

Se monte sur toutes les Triumph 3 et 4 cylindres à carburateurs Mikuni.

T3 :
750 speed triple / daytona / trident
900  speed triple / daytona / trident / trophy / sprint / sprint sport ou executive /  thunderbird / legend / adventurer

1000 daytona
1200 daytona / trophy

thunderbird sport (keihin d'origine)

T4 : 900 tiger