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refection amortisseur

Objectivement c’est le point faible de nos motos... Et le meilleur de mes services !! Avec un très bon pro et surtout un fonctionnement en échange standard !!

En plus d’être hautes et lourdes elles sont suspendues par des élements insuffisants et à la durée de vie limitée. Avez vous déjà songé que l’amortisseur fait le même travail que la fourche avec moitié moins d’huile ? ? combien de fois avez vous vidangé votre fourche ? ? et votre amorto ? ?

Voilà pourquoi il nous fallait un vrai pro à l’écoute... Spécialisé en préparation et entretien de suspensions en motocross, discipline où elles jouent un rôle prépondérant, il nous a écouté et nous propose un service spécifique de réfection d’amortisseur d’origine pour les triumph carbus. En effet, les amortisseurs de T3 ne peuvent s’ouvrir, il s’agit donc d’une vidange et d’un regonflage. cela nécessite le perçage, la pose d’une valve etc... Par contre on ne peut rien faire en cas de fuite de l’amortisseur.

Pour les machines plus récentes, les injectées dès 1997 une réfection complète est possible. tiens, ces amortisseurs là se montent sur les T3 et en améliorent quelque peu le comportement...

N’hésitez pas à nous contacter, il existe de nombreuses solutions d’améliorations des suspensions de nos motos, pas forcément très coûteuses... lors d’une réfection ou d’un simple entretien, en faisant l’économie d’une double main d’oeuvre ça vaut le coup... Et pensez à l’échange standard pour ne pas immobiliser votre moto !!

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